【EV視界專訪】在2024年4月25日盛大開幕的北京車展上，日產汽車以其強大的電驅化產品陣容，包括5款新能源概念車，向世界展示了其在智能化和電驅化領域的最新成就及未來的宏偉藍圖。面對中國市場的獨特挑戰和國內新能源市場的激烈競爭，日產的策略布局和應對之策備受矚目。EV視界有幸專訪了日產高層，深入探討了他們對于這些問題的獨到見解和戰略規劃。

面對中國電動車市場的激烈競爭和價格戰，日產汽車的高管團隊深入闡述了公司的應對策略。內田誠承認，自去年以來，市場的價格競爭變得尤為激烈，并預計這一趨勢將持續。為保持競爭優勢，日產致力于在所有客戶接觸點提供符合日產標準的產品和服務，同時采取更深層次的本土化策略。具體來說，日產選擇在中國本地生產所有車型和零部件，以增強市場競爭力。

在北京車展上，日產展示了其價格具有競爭力的大型車型，這反映了公司未來的發展方向。內田誠隨后邀請同事進一步詳細介紹公司是如何在市場中應對激烈的競爭。

山崎莊平隨后發言，他感謝了提問者的關注，并重申了中國市場價格競爭的激烈程度。他提到，日產通過展示基于本土速度和成本研發的4款新能源概念車，展示了公司加入競爭的決心。這些車型是在去年11月東風汽車有限公司20周年之際發布的新戰略“啟DNA+”的一部分。該戰略的核心是在“中國標準、中國速度、中國成本”上建立優勢，將本地優勢轉化為對本地用戶的卓越價值。通過這些措施，日產旨在在價格競爭中保持其市場地位。

在回答有關日產高管團隊訪問中國市場目的的提問時，內田誠表達了對中國發展速度的贊賞。他指出，此次訪問中國的團隊囊括了公司執行委員會的幾乎所有成員，這與他們之前發布的“The Arc日產電弧計劃”中所提及的管理團隊相一致。內田誠解釋說，高管團隊之所以齊聚中國，是為了親身體驗和把握中國市場的快速發展節奏。

他回顧了自己五年前在中國的經歷，并感嘆即便在當時，也難以預料到中國汽車市場會有如此迅猛的發展。通過觀察當前市場上的車型，內田誠認為中國的變化是顯而易見的。因此，他強調了讓團隊深入了解中國市場正在發生的變化的重要性，這也是他們選擇訪問中國的原因。

內田誠進一步闡述了他們的目標，即制定策略以加強日產在中國市場的地位，并確保他們的車型能夠及時響應消費者的需求。他指出，如果日產不能實現這兩個目標，將很難跟上中國市場的步伐。因此，他認為，對于日產汽車未來發展極為關鍵的中國市場，獲取這些寶貴的市場信息是至關重要的。

在討論中國汽車市場智能化和電動化快速發展的背景下，內田誠強調了理解并滿足客戶需求的重要性。他指出，客戶期望與汽車建立更深層次的連接，將汽車作為其生活的一部分，這一趨勢在全球范圍內迅速發展。作為擁有90年歷史的汽車制造商，日產汽車的核心理念是深入了解客戶需求，并提供相應的解決方案。

艾思諾補充說，中國市場的獨特性和快速變化對產品開發和設計提出了新的挑戰。他提到，盡管三年前市場上的智能汽車還不多，但現在情況已經發生了巨大變化。為了適應這些變化，日產汽車正在積極探索和開發能夠幫助用戶將車輛更好地整合到個人生活中的技術，包括實現移動設備數據與車輛之間的無縫鏈接。艾思諾還提到，日產汽車正在利用在中國的工程師和團隊的技術和專長，以實現在中國市場的轉型和目標。

內田誠進一步透露，日產汽車計劃在未來兩年內更新中國市場73%的產品陣容，并且將在當天下午與中國AI領域的領先公司簽署合作諒解備忘錄。這一舉措旨在確保日產汽車能夠快速做出決策，以跟上市場變化的速度，并持續向中國用戶傳遞品牌價值。他強調，在北京車展上所見證的變化也表明，汽車行業必須適應這種快速的發展步伐。

在討論與AI領域領先企業合作的背景時，內田誠強調了日產汽車提升在中國競爭力的戰略，即“在中國，為中國”。他提到，與AI企業的合作是為了提供更符合中國消費者需求的服務，并探討了從2025年開始向世界其他國家出口10萬臺電動車的計劃。內田誠還提到了日產汽車在技術、產品組合和軟件服務領域的合作伙伴關系，以及與不同領域領先公司合作的重要性，以滿足消費者對車輛的多元化需求。

松山昌史補充說，日產的合作不僅限于電驅化，還包括智能化。他強調了將領先的人工智能AI技術深度融合至日產汽車產品與服務中的戰略重要性。

針對2026年重返100萬輛銷售目標的問題，內田誠解釋說，這一目標已在“The Arc日產電弧計劃”中公布，并且詳細劃分了不同區域的銷售增量目標。他指出，為實現這些目標，日產計劃在未來3年內推出30款新車型，以適應不同市場的需求。關于出口業務，他提到了日產汽車的設計優勢和對全球市場變化的適應性，以及出口計劃如何支持本地產能和固定成本的分攤。

最后，內田誠討論了產品開發周期的問題，他承認在中國，速度是關鍵，但日產汽車能夠實現24個月的開發周期，這是公司必須做到的。他提到，日產汽車在中國的開發優勢和合資公司的準備情況，以及自去年7月以來公司策略的重大轉變。

在分析中國汽車市場的快速變化和產品周期時，內田誠首先回應了關于中國汽車出口的問題。他指出，2023年中國出口了470萬輛汽車，其中電動汽車占25%，顯示了中國汽車出口的強大動力和潛力。他承認，汽車行業的未來競爭格局難以預測，市場變化快速，且不斷有新競爭者加入。因此，日產汽車在中國采取的戰略是關鍵，公司需要準備好應對不同國家和地區的市場變化。

內田誠提到，盡管有人擔心純電動汽車的發展速度可能放緩，但從長遠來看，電驅化的需求預計將繼續增長。他認為，企業在轉型過程中保持步伐和更新產品陣容至關重要。他還強調了中國市場產品生命周期的縮短，以及日產汽車在追趕中國市場快速發展速度方面面臨的挑戰。

隨后，艾思諾就產品周期的問題進行了補充。他表示，盡管不確定市場是否已達到臨界點，但確實注意到了市場多元化的趨勢。他指出，主機廠面臨著壓力，需要快速反應、利用本地團隊，并合理安排產品開發的優先順序。艾思諾強調了了解不同市場趨勢的重要性，并要根據市場和產品的不同需求調整策略。他還提到，消費者對汽車的關注點正在變化，包括內飾、車內生活和座艙等方面，這要求主機廠關注消費者的需求變化，并結合本地資源和全球優勢來保持競爭力。他感謝了提問者，并強調了汽車制造商需要不斷改進和適應市場壓力的觀點。

面對中國汽車市場當前的變革，尤其是在電動化和智能化方面的發展，內田誠闡述了日產汽車確保在中國競爭力的多項舉措。他強調了與合作伙伴深化合作的必要性，并迅速采取行動以確保產品中集成了用戶所需的配置和服務。內田誠提到，日產汽車需滿足用戶對生活品質提升的需求，這不僅是為了追趕市場發展的步伐，更是為了豐富中國用戶的生活體驗。

他回顧了自己五年前在中國的經歷，并以軒逸車型為例，說明了日產汽車如何通過滿足用戶需求來維持其市場地位。內田誠指出，日產汽車將繼續推出新產品，如最近發布的五款新能源概念車，這體現了日產汽車在快速迭代和交付方面的優勢，有助于保持品牌在中國市場的影響力，并滿足中國用戶的需求。

他還提到了日產與長期合作伙伴東風汽車的合作，這一合作關系已經持續了20年，并贏得了眾多消費者的信賴和喜愛。內田誠認為，通過持續推出符合用戶需求的新產品，日產汽車能夠鞏固其在中國市場的競爭力。

關于即將簽署的合作備忘錄，內田誠沒有提供具體的披露，但他表示，日產汽車的高管團隊之所以來到中國，是為了親身體驗中國市場的脈動，并為日產汽車在中國市場的未來鋪平道路。他強調了日產汽車致力于在中國市場取得更大成就的決心。

寫在最后

通過與日餐的高層對話，我們可以感受到日產汽車在面對中國電動車市場的激烈競爭和價格戰時，所展現出的堅定決心和戰略深度。內田誠先生及其團隊不僅承認了市場競爭的嚴峻性，而且通過一系列本土化和創新策略，積極應對挑戰，力求在中國市場保持競爭力。 其中日產提到的“啟DNA+”戰略和“在中國，為中國”的理念，體現了日產對中國市場的深刻理解和尊重。通過本地生產、加快產品更新、強化與AI企業的合作，日產正試圖將自身的全球優勢與中國市場需求緊密結合，以實現可持續發展。

 此外，日產高管團隊對中國發展速度的贊賞和對市場變化的敏感捕捉，顯示了他們對中國市場重要性的認識。他們通過親身體驗和深入了解，以確保策略的精準性和前瞻性。這種積極主動的姿態，對于任何希望在全球最大電動車市場之一取得成功的企業來說，都是至關重要的。

最后，還強調了日產在智能化和電動化方面的努力，以及對消費者需求變化的快速響應。這表明日產不僅關注當前的市場動態，也在為未來的技術趨勢和消費者偏好做準備。