對話東風風神王鵬:技術不是配置堆料,更不是華而不實 - EV視界
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    對話東風風神王鵬:技術不是配置堆料,更不是華而不實

    【EV視界·北京車展高端專訪】2024年中國車市飛速發展,新能源汽車更是漸入佳境,新品牌、新車型如春筍之勢,風起云涌,新能源汽車市場正加速向高質量發展,迎接著新的時刻,暢想著新的精彩、機會和可期的未來。

    春和景明,生機盎然。2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會如約而至。EV視界在本屆車展舉辦了“新時代· 新視界——開啟智慧未來出行”為主題的專訪活動,東風風神營銷事業部用戶關系部部長 王鵬做客EV視界展臺,分享企業和產品最新動態,總結過往,展望未來,提出了新的思考和見解。

    電動化戰略新篇章,風神L7乃是里程碑式的革新之作?

    在本次北京車展上,東風風神L7的首次亮相不僅是一個展示,更是東風風神品牌電動化戰略的一個里程碑。對此,王鵬強調到,L7作為品牌首款插混車型的重大意義,它不僅加速了東風風神的電動化進程,而且在未來三年內,品牌計劃推出不少于五款高品質新能源車型,以此來完善產品矩陣并豐富用戶的選擇。

    他表示,東風風神L7搭載了東風集團最新研發的馬赫電混技術,這一技術在行業中處于領先地位,它不僅能夠實現純電行駛,還能進行增程和插電混合動力行駛,是東風新能源技術戰略部署的關鍵落地車型。東風風神L7的推出,預示著用戶將體驗到一種全新的混動駕駛感受,其205km的純電續航和1500km的綜合續航能力,以及3.8L的饋電油耗和6秒級的零至百公里加速性能,都將為用戶帶來長續航、低能耗、強動力、高安全和超舒適的產品體驗。

    力作行業翹楚,馬赫電混彰顯獨特卓越優勢

    王鵬進一步闡述了東風風神L7搭載的馬赫電混技術相較于市面上其他混動技術的獨特優勢。該技術創造了多個行業第一,包括首創的融合構型、行業最高熱效率的混動專用發動機、最安全耐用的電池,以及領先的i-Control智慧電控系統。這些核心優勢共同塑造了中國混動技術的新標準,為用戶提供了全場景下高效、平順的駕乘體驗。特別值得一提的是,馬赫電混的發動機擁有行業最高的45.18%熱效率,并且東風集團的儲備技術已經實現了超過47%的熱效率,預計到2026年將達到48%。

    此外,馬赫電池采用的軍車級結構防護和四重安全強化,以及鋰枝晶自修復算法,使得電池循環壽命顯著提升,遠超行業平均水平。而AI預測式能量管理系統則能夠根據實時路況和用戶的駕駛習慣,自動匹配最優的駕駛模式,進一步提升了駕駛的智能化和個性化水平。

    可以說,在汽車行業混動技術競相進步的背景下,東風風神L7以其搭載的東風集團最新東風馬赫電混技術,展現了其在同級車型中的顯著競爭優勢。王鵬自豪地指出,東風風神L7不僅具備純電、增程和插混的多功能行駛模式,而且在純電續航、綜合續航和電池循環壽命方面均領先同級,被譽為“長長長續航SUV”。東風風神L7的3.8L饋電油耗、6秒級的零至百公里加速性能、通過嚴格安全測試的電池,以及全場景自適應噪聲控制技術,共同為用戶提供了低能耗、強動力、高安全和超舒適的駕乘體驗。

    此外,東風風神L7的智能體驗同樣令人印象深刻,全域100% AI聲控、8155芯片帶來的強勁算力、豐富的騰訊生態系統以及L2+級智能駕駛輔助系統,都讓L7在智能化方面走在了行業前列。與同級其他110km純電續航的插混車型相比,L7以205km的純電續航能力,提供了更高的性價比,為用戶帶來了超值的混動體驗。

    實測續航驚艷亮相,實力遠超期待表現

    在車展前,東風風神L7通過舉辦純電續航挑戰賽和長途高速駕駛直播挑戰,展現了其還原真實用車場景的承諾。

    王鵬解釋說,這些挑戰不是為了單純的數字競爭,而是為了真實地模擬用戶的駕駛環境,包括市區、高速、國道等多種路況。東風風神L7在挑戰中的表現超出了所有預期,純電續航和綜合續航的實測成績分別達到了320km和2054km,續航達成率分別超過150%和137%,這不僅證明了東風風神L7“反向虛標”的實力,也體現了東風風神對用戶需求的深刻理解和尊重。

    另外,東風風神L7的實測續航里程遠超官方標定,這源自于品牌不希望用戶為了追求更長續航而承擔更高的購車和用車成本,而是希望每位用戶都能享受到“冗余的從容”,即在各種實際使用場景下都能得到超出期待的續航表現,從而滿足他們最核心的用車需求。

    深度洞悉用戶需求,東風風神L7是精準市場定位的最優解?

    東風風神L7的推出,是品牌深入洞察市場需求和用戶痛點后的明智決策。王鵬在談及為何推出擁有205km純電續航版本的L7時,指出了市場上傳統混動車型續航能力的局限性。調研發現,許多購買插電式混合動力汽車(PHEV)的消費者在實際使用中更傾向于電動駕駛,而現有車型的純電續航往往難以滿足他們的期望,這成為了用戶的一大痛點。因此,東風風神決定打造一款能夠滿足日常使用需求的PHEV車型。

    根據數據,中國用戶日均駕駛里程大約為40km,東風風神L7的205km純電續航能力意味著用戶在工作日五天內僅需充電一次,極大地提升了便利性。此外,這款車的續航能力也為周末遠足或偶爾的跨城旅行提供了充足的電力支持,同時,其對外放電功能還拓展了車輛的使用場景,如露營時的電烤和觀影。

    最后,王鵬對東風風神L7的市場前景持樂觀態度。

    他認為,作為東風風神新能源轉型的戰略車型,東風風神L7不僅承載著品牌在技術價值、產品體驗和用戶認可方面的開拓使命,還搭載了東風集團最新、行業內領先的混動技術。東風風神對L7的產品力充滿信心,相信其將在市場上贏得用戶的青睞。

    關于交付時間,王鵬表示東風風神L7已經到店,并邀請廣大用戶到店體驗。預計在今年5月,東風風神L7將正式開啟用戶交付,屆時用戶將能夠親身體驗這款具有創新意義的新能源車型所帶來的全新駕駛感受。

    寫在最后

    在與王鵬的深入對話中,我們得以窺見東風風神L7的問世,這不僅是中國汽車工業電動化轉型的里程碑,更是東風風神品牌在電動化征程上邁出的堅定一步。新車所搭載的馬赫電混技術,不僅彰顯了中國汽車工業在新能源領域的技術自信,更是創新實力的有力證明。

    東風風神L7的亮相,無論是在續航能力、能耗表現,還是智能化配置方面,都深刻體現了對用戶需求的細致洞察與滿足。特別是在續航和安全性能上的卓越表現,尤為引人注目。王鵬對其未來市場前景的積極展望,映射出東風風神對這款戰略車型的堅定信心。

    隨著東風風神L7即將開啟交付,它不僅將為用戶帶來革命性的駕駛體驗,更將引領中國新能源汽車市場邁向更高品質、更智能化的新紀元。

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    王榮編輯
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