集“快”于一身,智己LS6道路試駕體驗 - EV視界
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    集“快”于一身,智己LS6道路試駕體驗

    【EV視界試駕】對于智己汽車來說,在我們的印象中它是一個無論是在硬件性能方面還是在軟件性能方面都要做到拔高的品牌。因此,向我們之前見到過的智己L7還是智己LS7都有著堪稱“多邊形”戰士的氣質。而如今或許繼續保持著這個理念,其最新的智己LS6也隨即登場了。

    前幾日,EV視界有幸參與了智己LS6的試駕體驗活動,與這款新車進行了零距離的接觸。不過話說到前頭,通過這次試駕體驗,我感受到這款新車無論是在駕駛質感上還是可玩性上都非常的高,至于我為什么這么說,還請往下看。(關于智能技術與動力性能請看這一篇:誰說性能與智能不可兼得? 智己LS6場地測試小記

    動態體驗

    老規矩,我們還是先來看這款車在動力方面的表現。

    對于智己LS6來說,其在動力方面的配置可謂稱得上豪華,不僅擁有更為兇猛的動力,其運用在電驅系統上的技術加持,也讓智己LS6在驅動性能有了更高的可靠性。

    個人認為,節能與標準模式則更加適合日常駕駛,運動模式偶爾“撒撒野”就可以了。如若這三種駕駛模式都不能滿足你,智己LS6還提供有豐富的自定義模式,可對各項功能表現進行逐一調整。

    補能體驗

    為了體驗下這款具基于800V高壓平臺打造的車型,我們又對其在充電方面的表現做了一個小測試。

    新車圖解

    外觀方面,智己LS6延續了家族化設計語言,整體造型與LS7十分相似。造型細節方面,智己LS6的分體式前燈組下部設計與LS7不同,前包圍處的開口也更大,同時還在側面加入了黑色裝飾。

    內飾方面,智己LS6整體延續了智己家族極簡的設計風格。搭載了全新設計的弧角邊雙聯屏,科技感較強。還采用了駕駛欲望更強的平底樣式雙輻方向盤,并配備了懷擋。

    系統內置“IM OS多屏無界智能交互系統,標配高通8155芯片和英偉達Orin X智駕芯片??蓪崿F跨屏聯動,我們所能見到的主流功能,幾乎在它身上都能夠實現。位于駕駛員手邊的這塊屏幕,其可謂整車的控制中樞,除了對車輛功能進行控制外,也可與上方的貫穿式屏幕進行交互。

    寫在最后:

    在常規的道路體驗下來,我們感覺智己LS6 不單單是能滿足日常通勤的需求,更多的是能為車主帶來實質上的駕馭快感,特別是其更為穩健的高壓超充能力,足以讓用戶避免了純電動車對于里程的焦慮,所以說擁有一臺充電速度能媲美傳統燃油車加油速度效率的純電動車型已經是真的不錯了。

    那么問題來了,對于這款全新的智己LS6,您是否原意為它買單呢?期待您的答案。

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    劉昊編輯
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